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首先跟大家说一个系统：曲轴箱通风系统。在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。
窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。
油气分离器是用来把空气和机油分开的，经过这么一道“工序”，大部分机油就分离出来回到机油盘了，可是还有那么一些机油随着空气跑到进气歧管里啦！这些跑到进气道的机油，就是积碳的罪魁祸首！这些油滴会附着在进气道内壁、进气门背部。
为什么自吸发动机比直喷发动机不容易积碳呢？那是因为绝大部分自吸发动机采用的是歧管喷射（也叫进气道喷射），喷油器会起到一个很牛的作用——把这些油滴连同油气混合气吹到汽缸里，燃烧殆尽。
直喷发动机——喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被吹走！要知道进气道的温度通常都是在200-300℃上下，这些油滴时间长了就会烧结成黑色硬块，附着在进气道里，越积越多，越积越多.......
气门口积碳堆积速度远高于电喷发动机时，如果不及时处理，会造成启动困难、发动机抖动、敲缸爆震、动力下降、油耗增高等现象。
如何除积碳？
清洗缸内直喷发动机进气门积碳其实也不难，选对产品很重要！
碳王CarbonKing®GDI进气阀清洗剂
产品功能：
①科技配方成份：专门针对直喷发动机进气阀部位积碳去除。
②安全配方无腐蚀不损伤：配方安全，不会对发动机零件造成腐蚀，不损伤车身零部件。
③充分浸润软化高效分解积碳：内含净化剂对进气阀等部位附着的积碳进行充分浸润、软化。同时，高效分散剂将顽固积碳进行分散解体成极微小颗粒。
④残余物质彻底排出：分解成细小颗粒的积碳在清洗剂的包裹下，在燃烧室内一同燃烧后转化为尾气排出，不影响发动机正常工作。
⑤深度清洗：经过多次严格实验对比，高效清洗进气阀积碳，对三元无害。
使用方法：
搭配GDI智能清洗机设备
适用车型：
直喷式汽油车
