1、柴油机汽缸内新鲜空气充足,废气排除干净。
2、保持喷油嘴的技术状态好,DES GK喷油压力应在规定的范围内,雾化好,不滴油不漏油。
针阀升程增大
喷油器针阀升程增大使发动机功率下降,耗油量增加。有的排气冒烟,分解喷油器检查,会发现喷油器体密封面被针阀台肩撞击后留下凹陷。
故障原因:
喷油嘴 | P | DLLA153P034 | DLLA153P034 |
喷油嘴 | P | DLLA152PN269 | DLLA152PN269 |
喷油嘴 | P | DLLA152PN267 | DLLA152PN267 |
喷油嘴 | P | DLLA152P967 | DLLA152P967 |
喷油嘴 | P | DLLA152P966 | DLLA152P966 |
喷油嘴 | P | DLLA152P941 | DLLA152P941 |
喷油嘴 | P | DLLA152P932 | DLLA152P932 |
喷油嘴 | P | DLLA152P903 | DLLA152P903 |
喷油嘴 | P | 093400-5690 | DLLA152P69 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 432 | DLLA152P571 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 414 | DLLA152P566 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 394 | DLLA152P531 |
喷油嘴 | P | DLLA152P522 | DLLA152P522 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 358 | DLLA152P496 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 326 | DLLA152P452 |
喷油嘴 | P | 0 433 171 241 | DLLA152P339 |
柴油机工作时,喷油器按循环次数喷油,经长期撞击,使坚硬的喷油器体密封面与针阀尾部磨损下沉,从而使针阀升程增大。